worldspy -
04.09.10 18:45
Den Planern des umstrittenen Bahnprojekts "Stuttgart 21" droht neuer Ärger: Der Bau der ICE-Strecke nach Ulm könnte nach SPIEGEL-Informationen über zwei Milliarden Euro teurer werden als geplant. Ein Gutachten soll die Kostenexplosion belegen.
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Bahnprojekt "Stuttgart 21": Gutachter sieht Milliarden-Mehrkosten bei ICE-Trasse
25 Prozent Mehrkosten, eine Kostenexplosion?
Sind die Grünen jetzt eigentlich nur gegen den unterirdischen Durchgangsbahnhof oder generell gegen das Projekt und insbesondere auch gegen die Neubaustrecke nach Ulm?
Also liebe Leute, der ICE braucht heute 54 Minuten für die Strecke von Stuttgart nach Ulm. Fast eine Stunde für weniger als hundert Kilometer. Kein Wunder, das die Bahn so gegen das ökologisch höchst schädliche Flugzeug keine Chance hat. Es ist mehr als höchste Zeit für eine Neubaustrecke und akzeptablen und konkurrenzfähigen Fahrzeiten. War dafür Stuttgart 21 wirklich nötig? Ich möchte es bezweifeln, aber die Sache ist doch jetzt nun einmal beschlossene Sache und das weitere Jahrzehnte
diskussiert wird und der Bummelzug weiter fährt, ist doch wohl kaum wünschenswert.
Hallo Leute, habt ihr auch eine Meinung dazu oder demonstriert ihr nur?
Also liebe Leute, seht es endlich ein: Selbst die Grünen haben es schon eingestanden; Stuttgart 21 ist, selbst durch eine grüne Landesregierung, nicht mehr zu stoppen. Aber warum ist dieser häßliche Bahnhof und der Bummelzug nach Ulm eigentlich so schützenswert.
Das Hauptargument sind offenbar die Kosten. Aber glaubt jemand ernsthaft, es könnte Geld sparen, das Projekt jetzt zu stoppen, nachdem der Bau schon begonnen hat und auch schon etliches für die Planung investiert wurde?
Es gibt ja auch keinen klaren, konstruktiven Gegenvorschlag, der unmittelbar umgesetzt werden könnte. Ein Stopp, der zum Glück nicht mehr möglich ist, würde weitere Jahre Stillstand bedeuten.
Habe gerade gelesen, es gibt eine Initiative für einen Volksentscheid, die sogar die SPD (Befürworterin von Stuttgart 21) unterstützt. Es ist aber wohl fraglich, ob es dazu kommt, wenn sich die Projektgegner weiterhin jeden Dialog verweigern. Bei einem Volksentscheid würde sich aber auch keine Mehrheit dafür entscheiden, die schon investierten Mittel in den Wind zu schießen und alles abzublasen.