Jede Stadt bekommt ein Kennzeichen.

ripanti - 20.08.12 12:41 Klar ... sonst haben wir ja keine anderen Sorgen hier. mehr bei stern.de

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Kommentare: (6)

von shopinweb - 20.08.12 12:54 Nur den kleinen Mann auf der Straße ablenken!!!

Es ist ja nicht so, dass der Mann nichts anderes zu tun hätte: Er könnte versuchen, im Berliner Flughafen-Chaos das Allerschlimmste noch zu verhindern. Schließlich verwaltet er die 26 Prozent des Flughafens, die dem Bund gehören. Er könnte ernst machen mit der Sanierung des Straßennetzes oder endlich die energiesparende Sanierung von Miethäusern geregelt bekommen. Das wären für den Anfang schon mal drei anständige Aufgaben.
Kommentar von klaus Sturm SWR
von shopinweb - 20.08.12 12:57 Wir haben nicht die Absicht in Berlin einen Flugplatz zu bauen...
Wir haben nicht die Absicht das Straßennetz zu sanieren...
Wir haben nicht die Absicht Mietshäuser mit energiesparende Sanierung zu versehen...

usw..usw..
von phantadu - 20.08.12 13:39 Die leute sind selber schuld, wenn sie sich so bereitwillig ablenken lassen. Wir haben die Regierung, die wir als Volk verdienen. Das ist bitter und traurig, aber wahr...
von burnoutberater - 21.08.12 10:52 Also das BER-Chaos haben ja wohl mal die Berliner und Brandenburger in aller vorderster Front gebaut und das eigentlich schon seit Mitte der 1990er Jahre, als man sich für Schönefeld Süd statt für Sperenberg entschieden hat und die völlig unzeitgemäße Single-Airort-Lösung, die wie schon die Planungszahlen 200 und 2002 zeigten viel zu klein sein würde.

Aber noch beim Volksbegehren gegen die Schließung von Tempelhof wurden die Kapazitäten des BER (damals noch BBI genannt, weil in Berlin/Brandenburg niemandem bekannt zu sein schien, dass man sich Flughafen-Codes nicht einfach aussuchen kann und BBI schon vergeben war) schöngerechnet. Das Porjekt wurde nicht größer konnte aber nach Schließung vonTempelhof mit den steigenden Passagierzahlen immer mehr Passagiere abfertigen - obwohl am Bau nichts verändert wurde!

Der BER war WoWis Chefsache. Seinetwegen wurde Tempelhof vor Eröffnung der BER geschlossen, so dass jetzt die Engpässe in TXL und SXF den Reisenden den letzten Nerv kosten. Und Wowereit hat immer gesagt, dass es das große Projekt seiner Regierungszeit ist. Also entweder hat er nur laue Luft gequatscht (wie immer) oder er hat auf "sein" Projekt nicht genügend geachtet.

Das Ablenkungsmanöver mit der Olympiabewerbung hat er ja gleich wieder eindampfen müssen. Das erwies sich wohl als zu peinlich für ihn und Berlin. Ramsauer muss von nichts ablenken, da die meisten Entscheidungen vor, weit vor seienr Amtszeit fielen, u.a. unter Bundesverkehrsminister Stolpe, Land Brandenburg, der als Ministerpräsident u.a. die Entscheidung für Schönefeld-Süd als Flughafenstandort mitgetragen und vorangebracht hat.
von shopinweb - 21.08.12 11:10 Sehe ich anders.
Das Bundesverkehrsministerium und seine Aufgaben
Das Bundesverkehrsministerium ist eine Oberste Bundesbehörde in der Hauptstadt Berlin. Es ist dem Bundesverkehrsminister unterstellt und wir dort gesteuert.
Das Bundesverkehrsministerium ist eine sogenannte Oberste Bundesbehörde, dem als Behördenleiter der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung vorsteht. Dieser ist gleichzeitig auch Mitglied der Bundesregierung. In der in der Bundeshauptstadt Berlin ansässigen Behörde sind ungefähr 1600 Menschen beschäftigt. Zu den Zeiten der alten Bundesrepublik Deutschland befand sich das Ministerium, wie die anderen auch, in der damaligen Hauptstadt Bonn am Rhein. Ein zweiter Dienstsitz besteht dort allerdings, was viele nicht wissen, bis zum heutigen Tage fort. Dort ist sogar die größere Anzahl an Mitarbeitern angesiedelt.

Ohne Frage zählt das Bundesverkehrsministerium zu den wichtigsten Ministerien überhaupt in der Bundesrepublik, entsprechend häufig kommt es auch in Nachrichtensendungen und Tageszeitungen vor. Schließlich werden dort wichtige Entscheidungen über Ausbau von Straßen und sonstigen Verkehrswegen getroffen genauso wie beispielsweise Fragen zu einer Autobahnmaut. Nicht selten hat sich das Bundesverkehrsministerium bei Automobilclubs und Autofahrern durch unpopuläre Entscheidungen unbeliebt gemacht.

Nun was hat Ramsauer bisher bewirkt außer Floskeln setzen?
von burnoutberater - 07.09.12 15:29 Also die Bahnanbindung steht und auch die Straßenanbindung. Der Bund hat seinen teil geleistet der er zu planen hatte und sein geld hat er anteilig auch gezahlt.... und wa ssit jetzt? Zu teuer und immer mal wieder wird ein Bauernopfer gebracht. Die gleichen aber die die Kostenüberziehung beim Landtag in Potsdam zu verantworten haben (wieso baut sich ein Pleite-Bundesland eigentlich für hunderte Millionen die es nicht hat einen neuen Landtag mit Schloßfassade?) sind auch beim BER massiv an der Pleite beteiligt.

Ich finde es immer wieder lsutig wie jetzt über die Rauchanlagen schwadroniert wird, wenn doch der ganze Airport selbst nicht funktioniert hätte. Das Ding wäre auch bei funktionierender Brandschutztechnologie nicht eröffnungsfähig gewesen.

Aber Choleriker wie Wowi und Platze kapieren das nicht. Und die beiden sind die obersten Aufsichtsratsmitglieder und haben die entsprechende gesetzliche verantwortung zu tragen. Schließlich kassieren sie ja auch Aufsichtsratsgehälter. Und somit liegt die Schuld am Versagen bei diesen Bundesländern die es ja waren die Hochtief als Generalunternehmer abgelehnt haben, weil die ihnen zu teuer waren. Jetzt wirds wesentlich teurer, Berlin & Brandenburg machen Deutschland weltweit lächerlich und am Ende wird in keinem Fall ein international wettbewerbsfähiger Flughafen stehen. Dafür hat schon der politische Provinzmief in den Köpfen der Wählerinnen und Wähler und ihrer obersten Repräsentanten gesorgt.

Ich freue mich schon auf die Pleite bei der 2013 Herbsteröffnung... die wird ein Reinfall... vielleicht findet sie statt aber das Teil wird vorne und hinten nicht wuppen..... das wird fluppen..... aber sie haben ja schon für den Fall, dass die Genossen wie Freund Kurt Beck mit seinem Flughafen pleite machen vorgesorgt. Wenn nur Schönefeld nach BER umzieht und TXL dann offen bleibt, weil für alle in BER nicht genug Platz ist, dann hat Berlin wenigstens zwei Flughäfen, wenn auch keine drei mehr und damit zumindest eine kleine Chance nicht vom Weltluftverkehr abgekoppelt zu werden.

Ich frage mich gerade welche Hauptstadt für ihr Land derzeit peinlicher ist Berlin für Deutschland.... Port au Prince villeicht????

P.S.: Demokratie wäre viel geiler, wenn die Wählerinnen und Wähler einer Partei die Kosten von deren Fehlleistungen aus eigener Tasche zahlen müssten.... au weia wären da Berlins SPD-Wahlvolk jetzt arm dran..... :))